摘要:
转弯会产生离心力,离心力会使车辆产生侧移,而ABS对侧移的的作用是有限的,所以装置了ABS的摩托车也要正确驾驶才能保证安全。有的90年代高端的日系摩托就已经配ABS了欧系不太了解...
转弯会产生离心力,离心力会使车辆产生侧移,而ABS对侧移的的作用是有限的,所以装置了ABS的摩托车也要正确驾驶才能保证安全。
有的90年代高端的日系摩托就已经配ABS了欧系不太了解21世纪后日系一般都配有ABS,像国内最熟悉的日系低端车本田DIO系列就有高配的带ABS出口欧洲一般被强制要求配ABS国内的常见的是浙江产的山寨ABS90年的前后碟刹。
而ABS的加入大大减少了这类事故的发生,当出现紧急情况要刹车时,ABS会在车轮抱死的临界点启动,让车轮一直保持滚动的善,这样就可以防止翻车的情况相对而言,ABS在摩托车上的作用要比汽车更为明显,但很多摩友觉得ABS可以。
3多年前本田的有些街跑车型安装了叫LBS的装置,因为摩托车不像汽车,一脚刹车四个轮子同时制动,而摩托车分前后制动,这个LBS是不论手把制动还是脚踩制动,前后轮同时制动并且保证刹车力是相同的,同时还兼具防抱死ABS。
增加了ABS,就是增幅了材料费用,一辆摩托无形成本也就升上去了,现在摩托车市场萎缩的很厉害,小厂都为了偷工减料,哎,真是可悲。
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