缤越运动版什么悬挂(缤越普通版和运动版怎么选)

摘要： 缤越运动版采用了双色皮质座椅，全液晶的仪表盘，悬浮式中控，电子挡把，车门上以及车内其它地方采用了一些镀铬设计，使得整体风格更加的高档豪华，另外，内饰的塑料感也不会很强，很多地方都采...

缤越运动版采用了双色皮质座椅，全液晶的仪表盘，悬浮式中控，电子挡把，车门上以及车内其它地方采用了一些镀铬设计，使得整体风格更加的高档豪华，另外，内饰的塑料感也不会很强，很多地方都采用皮质包裹，摸起来也比较舒适；不知不觉，买车到现在已经有一年之久了，经过这一年时间与缤越的相处，让我对这款车更加的了解了 我买的缤越运动版整体设计相对普通版要更加的能彰显运动气息缤越运动版首次采用了吉利的黑色LOGO，这让它显得更加的与众。

缤越的悬架调校显然也是偏向运动层面，悬架的支撑性非常好，快转弯车身不会有太明显的侧倾，这一点在SUV当中也是非常难得的表现速度继续增加，悬架并不会翘起来，妥妥把车轮压在地面发挥最大的抓地力 缤越顶配车型采用的是马牌UC6，21；舒适性 缤越的前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为扭力梁式，底盘整体偏运动，跑起来很扎实四条减震的效果非常好，过减速带明显能试出来座椅的舒适度很高，坐垫软腰背部有支撑头枕角度刚刚好，坐上去包裹性很强。

缤越的驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂，车体结构为承载式外观方面，缤越使用了吉利的家族化设计语言，整体造型年轻时尚且富有力量感，前进气格栅搭配棱角分明的前包围造型；缤越运动版采用了双边共四出的排气，加上尾翼扰流板等一系列空气套件以下是关于缤越运动版的部分介绍1缤越运动版基于吉利BMA平台打造，新车运动气息更为强烈2该车采用了双色车身设计以及个性化撞色运动座舱，缤越；缤越流畅的车身线条是最吸引我的地方 缤越运动款 它有着非常唬人的四出排气 还有着充满运动气息的小尾翼 非常帅气 强劲的动力 缤越次顶配运动版搭载的是七速双离合15t动力，三缸机，总会比四缸机省油点，但是外面。

缤越性能 配置上面也存在一些差异，今天给大家评测的车型比猎手版少驾驶模式切换前排侧气囊自动驻车，上坡辅助，电动天窗，远程启动，驾驶位无钥匙进入GPS导航路况信息显示语音识别，车联网等功能，缤越采用前麦弗逊独立悬挂，后。

最后再来说一下缤越的底盘，对于缤越的底盘可能大多数人都不了解吧，缤越的底盘采用的是扭力梁悬架，非独立悬挂，日常开车如果过颠婆路的话可能表现的并非尽人意，多少会有一点颠婆，走平路的话还是比较稳当的，车身稳定性调；车辆尾部装有非常立体的尾翼，底部还有双边双出共4出的运动真排气这些设计元素，让缤越运动版变成了一台quot小钢炮quot在battle版的车型上还使用了熏黑的18英寸多幅式轮毂，看上去霸气十足缤越的内饰设计非常简约精致，材料的；而底盘方面虽然是后扭力梁式非独立悬架，可调校有着一定功底，扎实沉稳，还能够传递一些路感给驾驶者，所以开着缤越很有驾驶乐趣不过缤越的发动机性能虽然很好，可它是三缸技术，再好的三缸还是三缸，怠速状态下抖动问题；缤越的这三样东西怎么样，以目前我的了解，就是如同标题啊那几个字，稳定流畅跑得快底盘这是比较复杂的部件，车身的框架还有许多结构，比如四轮的悬架，还有车身稳定系统，还有硕大的油箱等等开起来是属于偏向运动，有；吉利缤越匹配了一台7速湿式双离合变速箱，电子换挡杆的造型和操作逻辑颇具科技感，运动版配有换挡拨片，底盘采用了前麦弗逊后扭力梁式悬架结构这台双离合变速箱，同样是沃尔沃和吉利一起开发生产的车，实际握感很出色以下；来到吉利缤越的尾部，顶端为运动版独有的熏黑五出口扰流板，中间为高位刹车灯分体三道杠式的尾灯底部为展现运动性能的双边共四出排气布局，而且都是真排气，在小型SUV里比较少见名爵ZS尾部没有那么夸张，但整体造型更加；吉利缤越的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，并且还可以降低成本吉利缤越是几缸发动机 吉利缤越是三缸发动机2019款吉利缤越全系搭载三缸发动机；吉利缤越的三大件怎么样 得益于BMA模块化结构与生俱来的技术优势，吉利岳斌作为该结构下的首款SUV，有着天然的良好基础，驱动方式为前置前驱，悬架布局为前麦弗逊后扭力梁结构，在发动机和变速箱上达到了技术标准岳斌提供了。