铃木400升级后是什么车(铃木400升级后是什么车型)

摘要： 1、铃木DRZ400是一款越野摩托车，它用的是单缸水冷电喷的400cc发动机，最大功率29千瓦而按规定，摩托车的蓝牌照是发动机排量在50cc以下不含50cc的轻便摩托车用的，这种摩...

1、铃木DRZ400是一款越野摩托车，它用的是单缸水冷电喷的400cc发动机，最大功率29千瓦而按规定，摩托车的蓝牌照是发动机排量在50cc以下不含50cc的轻便摩托车用的，这种摩托车也要考取F以上驾驶证F证E证和D证才能；我的车是铃木红袍百公里6升左右，我们俱乐部里的ZZR 百公里64升左右我在市区开的，如果不刻意去计算油耗这两款车之间差不多，川崎耗油稍微高那么一点点，每次加油也贵不了多少钱；铃木gsx400大水牛燃油效率355升每千米，油箱容量16升，车重185千克，座位数是2位，座椅高度770毫米铃木gsx400大水牛凭借强大的大型车级别，强大的运行能力保持了其深厚的知名度，采用了正统的风格，不会感到疲惫，并采用；各有特点，抛开其他因素单纯对比两台车，本田骑起来更舒服，容易驾驶，走一种比较中庸稳定的路线，铃木的400CC有因祖玛，刺激，因祖玛外观还尚能接受，刺激的外观就相对小众，所以水车和二手车在国内的价格是偏低的，CB400；GSR400为铃木新款电喷街车，一般08年的水货得三万多，全新车要78万，标价2000多那纯粹是诈骗网站骗运费的RF400VC也是老车早已停产，一般出厂都快有二十年了，车体轮廓非常大，和现在的公升级跑车体积不相上下，车友俗称；看上去表面现象就是CB比较好一般来说，CB400的车友，一种人的最终目标是公升车，那么400只是一个过渡排量，那么在这个阶段的车就要保值，换车的时候不要亏钱太多一种人是代步用，要求省油耐用，维修方便CB比较适合；CB400在中国已经被神话了，性能中庸，XJR外形时尚，发动机大鼓响是通病，03年后的基本没有这问题了，因祖玛国内保有量不多，配件之类的相对不是很好找，综合来说XJR和CB400是比较好的选择，不过CB400乃本田生产，俩字儿“。

2、传统街车的话就是盗匪400，这车状态好的很少比较新的就是GSR400，新款车，样子很前卫，小排量的运动型街车，样子很像B－KING，变形金刚2里就有B－KING的身影但如果喜欢滑胎车，那就要属DR－Z400了，很好玩的滑胎车；本田的车相对要抗折腾一些雅马哈，川崎，铃木，年限老的小毛病不少昂我们队儿来有个盗匪天天修，03年的K1也修，02年的R1也修，06年的隼也修不是这个车水温过高，就是那个车发动机异响都不是什么大毛病，但我总；铃木暴徒400和铃木刺激400的发动机不一样扩展知识铃木SUZUKI，成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。

3、新铃木街车都是趋于大排量，而国产的豪爵铃木的GW250其实也是一个不错的选择，做工品质都是国产里面比较上乘的所以要推荐您400CC的停产车型，还不如推荐一孩梗粉妓莠幻疯潍弗璃个全新稳定皮实的250CC会更合适；铃木GSR400未来战车 特价2200元 2008 suzuki gsr400 规格表 引擎形式四冲水冷dohc 直列4汽缸 缸径 x 冲程546 x 425 mm 压缩比1251 总排气量398 cc 最高马力530ps11，000rpm 最大扭力38k；刺激这款车车型属于94年的车，在后来就没了，也不出了小日本的东西，车本身是很好的，就看车主人怎么对车了，具体情况还的看车，不能一概而论我的刺激就很棒。

4、在国内建线生产并列4缸400排量的可能性还不太大，毕竟国内市场较小，利润还支撑不了；二手能上牌经常上路，没牌可是个大问题，当然，如果你能摆平这个，铃木是好车，二手也要看多少期车况等，如果不是事故车，组拼装车，类似老鼠车这样的话，8千不贵；能改，甚至很多不良二手贩子用刺激改尾后冒充cb卖给不懂行的车友，cb400的vtec3代尾太漂亮，以致很多各年份cb400也都被改了三代尾但个人并不赞同这种做法，不要说用刺激改，就cb400其他年份的都不应该改每款车每个。