1、你好,这个可能是由于您车辆使用的外循环,且空调温度打在了高温挡,这样即使空调鼓风机没有开启,放车辆行驶起来以后,车外空气通过空调管路流入驾驶室,这个车外空气流过空调暖水箱时被加热了;汽车暖风不是靠空调的,是通过发动机的热量来出热风,所以说冷车开热风也没有效果,汽车点火要预热一段时间后再开暖风开内循环热的会快一些,等水温达到90左右,开空调,不用开压缩机,直接调风速和吹向如果玻璃欺侮了;如题,前天还好好的,昨天一开空调,调到26度,刚开始还出点冷风,过了会直接就全是热风了关了空调用外循环也是呼呼的热风或者叫自然风,全都试了不管是自动还是手动,内循环还不是很热,一切换外循环直接就烫手。
2、造成这种现象的原因是车主长期不更换防冻液引发的如果长时间不清理空调管道,也容易出现暖风小水箱堵塞的情况,建议车主在冬季来临前对汽车的暖风系统做一个比较全面的养护2暖风控制面板损坏暖风控制面板损坏如同家里的;当汽车启动时发动机开始预热,等发动机温度指针指到中间位置后,先打开暖风空调,同时把空气循环设置为外循环,让车内的冷空气排出车外,等待2至3分钟后,再将空气循环设置为内循环即可;更换防冻液后怠速吹凉风,加油门才有暖风,不给油几秒钟就又成凉风了更换防冻液后怠速吹凉风,加油门才有暖风,不给油几秒钟就又成凉风了 好了开了一天,又加防冻液,又开了一两天,冷车,拧开哪个黑口,没气;最不满意 整体的表现还是不错的,最近天气比较冷,个人感觉奔腾x40热车有点慢,当然跟冬天的关系也有很大关系其他这台车能给我更好的体验空间 驾驶座前后空间还是挺大的,同比此车型,奔腾x40后备箱空间够用了外观。
3、原因参考1传感器受损接触不良或信号中断2发动机保养不良3燃油和机油质量不好4混合气燃烧不充分5火花塞故障点火线圈故障6燃油泵故障,油路堵塞7空调滤芯堵塞具体情况分析如下1传感器问题;先检查氟,看看是不是缺了,长时间不换,也能导致氟缺,压力不够要是2年内更换过,现在还缺的多,打压测试是不是有漏 先看看压缩机冷媒是不是正常,再看看里面的温度检测探头是不是正常,最后看看冷风热风中间的;气阻导致冷却系统循环不良,造成水温高,暖风不热如果冷却系统总有气,很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至如果暖风小水箱的进水管很热,而出水管较凉,这种情况应是暖风小水箱有堵塞应更换暖风小水箱。
4、汽车怠速的问题跟好多因素有关,比方说发动机的燃油,它的成分不一样,还有就是说出的环境气温也不一样,还有发动机,他有时候他的机油润滑程度也不一样,有的时候间隔时间,如果说机油都沉淀下去,然后你重新启动,刚开始;未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极 上炭化,从而引起火花塞跳火异常,直至连炭而损坏而可燃混合气过浓的原因,一般是化油器油平面过高化油器主 空气量孔堵塞,及空气滤清器滤芯严重堵塞等此外,化油器的阻风 门卡住不;求助2009款奔腾B50,七年时间行使了15万公里空调忽冷忽热的问题到处维修也检查不出原因去过很多维修店也检查不出什么问题,附近非专业4S店也检查不出什么问题状态刚开车空调一切正常,跑了几公里左右,突然变热风烫;用遥控器调模式键,调到制热一个太阳标志符号就对了带显示屏的,把温度调到25度,在对准空调按开关键打开空调就行了,空调打开后预热大概3分钟才吹风,因为空调制热有防冷风功能。
5、奔腾x40的空调调节方法如下空调一共有两个调节钮,一个是风扇转速控制,一个是温度控制 说明书上说的很简单 调节温度设置顺时针热逆时针冷 调节风扇转速顺时针增大逆时针降低 选择送风口略。
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