q50用什么避震(英菲尼迪q50l避震)

摘要： USB XMOS 因为是异步的，USB通信当中没有音频时钟信息，必需要XMOS的音频时钟产生相应的音频频率来合成IIS信号，所以一般使用双时钟，双时钟分别对应441MHz和48MH...

USB XMOS 因为是异步的，USB通信当中没有音频时钟信息，必需要XMOS的音频时钟产生相应的音频频率来合成IIS信号，所以一般使用双时钟，双时钟分别对应441MHz和48MHz倍频采样进行管理，有效降低抖动，纯正HIEND性能。

TEIN FZ+EDFC ACTIVE避震，安装后前后2指不到，16段可调，操控提升，140急变道一气呵成，支持车内EDFC操作方便，无线控制四个马达平时走街阻尼46，战斗时22，坐人时88一转眼的时间到了年末，虽然工作挺忙但是改。

缺点不满意的是避震太硬 外观流线型车身，独特尾灯而且保有量少，路面上车不多，晚上打开灯是很漂亮的，整款车的辨识度是很高的内饰缝合线相当整齐，基本上是没有什么瑕疵的，内饰给人的感觉是很温馨的空间。

菲尼迪q50的35升自然吸气v6发动机拥有320马力和338牛米的最大扭矩这台发动机可以在5000转分时输出最大扭矩，在6800转分时输出最大功率该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体与这台发动机匹配的电机。

汽车减震弹簧 汽车减震弹簧是弹簧钢做的 弹簧钢是指由于在淬火和回火状态下的弹性，而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢钢的弹性取决于其弹性变形的能力，即在规定的范围之内，弹性变形的能力使其承受一定的载荷，在载荷去除。

舒适舒适性很好，座椅都是很舒服的，车内也很敞亮，空间也大，避震软 隔音还算可以 优点空间大，座椅算舒适操控性好，提速非常快，超车很有感觉缺点目前在市区跑，路况较拥堵，油耗却还挺省的，开心啊 外观。

发动机本身和BMW320LI差不多响，貌似隔音没有320LI好，我两个车都试驾了2次，避震，转向都很接近，就是车里的安静程度，BMW好很多，特别是加速的时候，Q50L油门声略大不是模拟声浪，不过可以接受Q50L刹车比320li。

最后才选择了Q50L 试驾第一次觉得还行， 综合了颜值，动力，舒适感，油耗，空间最终选择了它最爱他的颜值，停在路上回头率太高 优点外观好看，尤其是屁股及双孔双出很完美缺点脚刹驻车不是很好，后排门门旁边塑料。