摘要:
车辆发飘的根本原因就是轮胎的抓地力不足以抵抗空气阻力等外力所以,轮胎的抓地性能直接决定了车的行驶稳定性譬如轮胎的扁平率胎宽配方等都是决定抓地性能的关键悬挂设计 由于车轮跳动车辆拐弯...
车辆发飘的根本原因就是轮胎的抓地力不足以抵抗空气阻力等外力所以,轮胎的抓地性能直接决定了车的行驶稳定性譬如轮胎的扁平率胎宽配方等都是决定抓地性能的关键悬挂设计 由于车轮跳动车辆拐弯时,车轮的定位参。
1,怠速不稳,发动机使用久了后,由于积碳等等原因,可能出现怠速转速不稳定,扭矩输出不稳定,导致抖动2,发动机悬置老化,发动机悬置中的橡胶件使用时间长了以后可能出现老化,隔振性能下降,车身在发动机激励下的振动变大了。
车子在高速行驶时,由于车顶和车底的气流流速不一样,车顶气流流速比车底快,因而产生了压力差,车顶压强小于车底压强,这样就形成了一股气流将车子向上托,也就是感觉到的车子在飘为了使车子高速行驶稳定,很多车尾都加装了。
真各式各样回答都有,只想跟4楼哥们说句,有种路叫做高速公路言归正传了,2楼朋友说基本正确,捷达车了经济省油,车身整体钢性和用料都越轻便越好另外了增加通过性,车身高度也低,再加上车形设计缺陷,风阻达定程度时候。
由于路面有雨水,轮胎与地面的摩擦力减小,感觉车很飘提醒大家在下雨时间要谨慎驾驶,见到积水处不要左闪右避,或者马上踩刹车放慢速度,这很容易使后面司机误解造成意外。
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