为什么不能买最低配汽车(为什么不能买最低配汽车呢)

摘要： 2高配车不保值，如果你要是 汽车 确实市场卖的话，不管是哪些高配置低配置的 汽车 都是会按照同样的价格来收购的，而且像是再去二手市场卖车的时候，会看低配置还是高配置的 汽车 ，像是...

2高配车不保值，如果你要是 汽车 确实市场卖的话，不管是哪些高配置低配置的 汽车 都是会按照同样的价格来收购的，而且像是再去二手市场卖车的时候，会看低配置还是高配置的 汽车 ，像是二手市场里面的人，会比较看重。

因为低配车并没有这些配备，比如前后雷达大规格轮毂这些，在我们驾车产生撞击后，车子中后期的检修成本费也相对性极低但在高配车型上，想象一下，如果开车不当心车头撞了，你就有有可能必须检修拆换设定在前方里的雷达探。

我第一部车就是低配车，为什么买低配车，主要是没有钱，所以不存在后不后悔的问题，但当时如果手头钱稍微宽裕一点的话，也绝对不会买低配车，因为低配车的体验真是很差 我买的是东风雪铁龙最低档而且是最低配的一部车爱丽舍当。

只不过最低版本在配置上和动力上要比高配版本低一点，不过这完全不影响车主的使用，本身汽车只是一个代步工具，只要汽车的故障率低，空间表现好，而且保值率也高的话那么就是值得购买的。

原因一厂家故意不排产 低配车型在很多情况下，只是厂家玩的一个噱头，厂家并没有打算卖很多低配版车，因而一开始就没有排产，消费者买不到就不奇怪了另外，由于今年不少厂家在产能方面比较吃紧，厂家深知难以在低配车。

其实也不是完全不能够装，但是如果自己装的话，价格就比较贵一点，还不如直接买一个高配很多人喜欢买低配车的一个主要原因就是高配车上面的很多配置都是用不上的，而且就算真的想要用，也可以自己去加装，反正人家也是。

另外价格便宜，所以性价比会更高，硬件材料和高价车差不多车辆配置低，维护成本低众所周知，买了豪车之后还要一直留着，这也是一笔不小的开销很多人买得起但是买不起车的配置越高，车主就越需要投入大量的资金来。

高配版的汽车因为丰富的配置，所以在价格方面也非常惊人，甚至出现几十上百万的差距，对于一些没有经济实力的人来说，是不值得被选择的，因为该汽车在结构上比低配汽车会复杂一些，后期如果出现一些故障，从难度上来说也会更。

为什么帕萨特的最低配一般买不到最低配车型可以算是这个车系“空白”向上的模式在这“空白”它装饰有龙凤帕萨特汽车“空白”商业版不简单侧气囊和头部气帘已经就位倒车雷达天窗触控多媒体系统LED大灯后排出。

4S店不推荐买低配是因为低配车型对于4S店利润低，而汽车老炮偏偏要 是因为他们看中实用性，而且后期还可以改装。

低配的车，顾名思义就是一个车型里面厂方指导价最低的车型，按照常理来说，这款车应该好卖啊，为什么不卖呢4S店不倾向于手动挡车型的销售国内在售的大部分品牌的4S店，对不是太热门车型的自动挡和手动挡的配额。

众所周知，同一款车型，都有时尚型舒适型运动型以及豪华型等等，简而言之就是低配中配和高配，关于这些让人眼花缭乱的东西究竟该如何去挑选，才能让我们买到性价比最高的车子，下面就来说说这个让人无限纠结的问题。

1区别不大如果是低配的话，可能就没有这么多的维修成本，也就是说低配的话，故障率相对来讲会低一些，总体来讲，从实用性的角度来讲，低配还是相当不错的2低配的车跟中配的车相比起来，车子作为代步工具。

而除了最低配之外，桑塔纳和捷达的如果预算充足，建议买中配最合理，因为高配的价格可以买更高级别的汽车了例如新帕萨特顶配接近30万了，这完全可以购买奥迪宝马奔驰了俗话说得好，一分钱一分货真的，一点没错上周。

其实现在很多懂车人宁愿购买高配国产车也不愿意购买低配大众汽车 ，其实还是很有道理的首先不少车主们表示，现在低端大众汽车减配方面做得非常过分，像之前的大众速腾断轴事件就引起了很多人的注意虽然说现在汽车价格仍旧是。