科鲁兹发动机油底壳冒烟什么病(科鲁兹发动机排气管连接处漏机油,冒烟)

摘要： 冒烟是机油流到排气管上，受热冒烟的车顶起来，把有用化油器洗洗干净，加油门，在2000转左右，看哪里有漏油现象，一般这个多数是保养的时候机油滤芯没装好，没装到位，或者是机滤上密封圈没...

冒烟是机油流到排气管上，受热冒烟的车顶起来，把有用化油器洗洗干净，加油门，在2000转左右，看哪里有漏油现象，一般这个多数是保养的时候机油滤芯没装好，没装到位，或者是机滤上密封圈没换，之前的密封圈老化破裂了，从；先洗洗油箱吧，也可能是汽油里水多了燃烧不完全烧机油先看看是不是漏，架起来看看油底壳有没有油渍，看看防冻液壶里有没有机油，都没有确定烧机油的话那就只能换个粘度大一级的机油，能少烧点，根治的话就只能大修了。

一原因 1可燃混合气过浓 2发动机燃油中机油量过多 3活塞环或曲轴油封密封不良 4燃油中有水分5火花塞不良6空气滤清器过脏 二故障诊断排除 1可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清；间隙过大可以通过以下方法解决新车或大修后的机车都必须按规定磨合发动机，使各部零件能正常啮合看清楚装配记号，正确安装活塞环调换合格或加大尺寸的活塞环查清油底壳油面升高的原因，放出油底壳多余的机油减少。

那就是排气管垫子坏了，更换一个就可以了，要是发动机排气声音没变，那就是气门室盖垫子漏油了，检查一下垫子如何，再看看机油够不够，就这两个原因能造成你说的这个故障的##；你好，发动机冒蓝烟说明烧机油了原因如下1气门油封老化了，造成密封不良，机油进入燃烧室燃烧2活塞环和缸筒配合间隙过大，造成机油窜入燃烧室燃烧通过对以上条件进行排查，一定可已找到故障点，出现烧机油现象就必须。

你好，车子的排气筒冒白烟是正常的燃油在充分燃烧以后遇冷变成白烟排出的；你好，发动机冒蓝烟，是发动机烧机油的表现，可能导致烧机油的故障有，机油添加过多，这种情况只需要放出多余的机油就可以了，第二就是发动机的 汽缸垫损坏，这是还会伴随水温过高的出现，建议更换汽缸垫，防止损失过大。

是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞活塞环卡滞的原因 卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度。

2水箱故障如果汽车水箱发生故障，发动机就得不到有效的散热从而发生冒烟问题3机油泄漏机油泄漏后由于高温蒸发也会引起发动机冒烟有焦味的现象，这种情况也要对其进行全面的检查4车辆变速箱里的离合器片摩擦手动挡；长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修烧机油的四点原因 一 长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事二 防冻液更换周期太长或者根本不更换三。

空气滤清器脏了，进气不足化油器出故障了没有化油器的电喷车，还可能是排气管内的氧传感器污染了，无法给配气电脑提供正确的信息正常的白烟是由于从排气管中出来的废气温度较高，将水蒸气凝结成小水珠造成的，如果是大量；2可能是发动机的一个活塞坏了，开始烧机油，尾气中的浓白色自然是因为废气中水的含量较多导致的原因也不外乎以下两个汽油中水分太多或者水道的密封垫破损，缸套破损，冷却水进入缸内 汽缸内的高温气体窜入油底壳，使。

1由于气门油封老化橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧，从而消耗掉现象是早上第一马达着车，有一股蓝烟，车热后很快消失2由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的，现象时无论是冷车。

赶快买了机油加了35升左右，发动车子三次还是冒烟，第四次启动一会排气筒冒烟情况就消失了，这时我突然发现发动机加机油的口往外冒烟，开车去修车点检查说密封圈老化，建议更换，还没来得及换昨天开车时听到发动机 哒哒哒；可能的原因1发动机运转时排气管排出大量水汽白烟，应检查油箱内是否有积水，检查气缸垫是否破损缸体是否有裂纹，缸套密封圈是否良好等2冬季或雨季停放的汽车初次发动时，常常可以看到排白烟这不要紧，一旦发动机温度。