杰德为什么比思域重(杰德为什么比思域重一些)

摘要： 杰德的最小离地间隙是110mm，思域的最小离地间隙是105 mm，当然杰德的底盘更高汽车最小离地间隙是指汽车的底盘高度，汽车最小离地间隙是指汽车满载时底盘与地面的最短距离无论任何车...

杰德的最小离地间隙是110mm，思域的最小离地间隙是105 mm，当然杰德的底盘更高汽车最小离地间隙是指汽车的底盘高度，汽车最小离地间隙是指汽车满载时底盘与地面的最短距离无论任何车型，基本上都有一个最小离地间隙；思域比杰德同价位电子配置高，比杰德尺寸小重量轻，从而更加灵活和轻盈杰德在思域的平台和技术的基础上全新设计的一款适合年轻家庭的多功能轿车也就是所谓官方所说的“为中国80后设计的新概念轿车”，其实这个广告宣传不。

杰德空间使用，发动机变数箱老点，但可靠性有保障，思域新发动机有劲儿，噪音稍大，变速箱平顺，但空间方面没有杰德好，但也够用了，要是经常出去玩或是有小孩东西多就杰德，喜欢拉风外观运动驾驶的就思域其两车都挺好的；轿车和MPV设计要求不同，杰德车身也更长。

本田杰德和思域的对比

1、思域的外观的设计就是偏向于轿跑，所以车身是比较低整体的车身线条，看上去也十分的漂亮，还有就是本田所使用的用料，还有它的做工都是在汽车行业里遥遥领先的，所以在用料和做工上是不用担心，还有这款汽车看上去是跟轿跑。

2、不过思域是采用减震筒和弹簧分离的设计，而杰德是一体式设计从行驶感受上杰德这套悬架的舒适性不错，能很好的吸收路面震动，过滤大颠簸的能力相当强双横臂悬挂的操控极限理论上比扭力梁悬挂的车强一些，当然，这一悬挂放在。

3、客观的说，杰德的想法非常超前机械和底盘部分也是继承了老思域的优点但遗憾的是，它超前的年轻化的设计语言，在中国土地上“吃不开”导致了悲剧的销量在我看来，实在是太过可惜因为我个人非常喜欢杰德。

4、杰德在本田车系里，定位比思域高，日本的杰德定价和crv差不多的材料上杰德比9代思域也要用的更好，体现在隔音材料用的更多，车身部件加厚和加固等地方不过10代思域大大缩减了差距这是事实。

5、杰德作为小型MPV更强调多用性，偏向旅行车的范畴，如果家里人比较多或孩子比较多，又或者经常会载人或者有出门自驾游的打算那选杰德是最好的了，而且个人认为如果买杰德就应该买6座的，5座的空间其实跟轿车差不多就没有买。

6、杰德的最小离地间隙是110毫米，思域的最小离地间隙是105毫米，所以杰德的底盘更高汽车的最小离地间隙是指汽车的底盘高度汽车的最小离地间隙是汽车满载时底盘与地面的最短距离不管是什么车，都有最小离地间隙汽车。

杰德为什么比思域重一点

杰德的最小离地间隙是110毫米，思域的最小离地间隙是105毫米，所以杰德的底盘更高汽车的最小离地间隙是指汽车底盘的高度汽车最小离地间隙是指汽车满载时底盘与地面的最短距离无论什么类型的汽车，都有最小离地间隙。

这相当于思域上一直坐着3个重100公斤的壮汉你可以想象一下，这样的思域，动力表现能有多强所以就算动力相同，杰德15T的驾驶也远不如思域15T从实际驾驶感受来看，杰德的驾驶确实温柔了许多，驾驶的整体感觉就是平顺。

本田杰德和思域用的发动机差不多杰德和思域基本都用的是15T排量的涡轮增压发动机值得一提的是，这两款车虽然用的是排量差不多的发动机，但是发动机的动力调校是不一样的这款车的动力配置是本田杰德和思域基本都采用1。

思域新发动机有劲儿，噪音稍大，变速箱平顺，但空间方面没有杰德好，但也够用了要是经常出去玩或是有小孩东西多就杰德，喜欢拉风外观运动驾驶的就思域其两车都挺好的，各有优势，定位不同希望能帮到你。

综合来讲思域比杰得好，杰得属于东本自己搞出来的特供车型，专为中国人打造的思域属于过了10代的世界车型，不管从哪方面来说，思域都好于杰德的，思域和高尔夫一样的，杰德就属于和朗逸一样，如果说哪个车好，是思域好。