1、沃尔沃xc60熄火后风扇不停的原因1停车后发动机温度过高,风扇转的时间较长,这是正常现象2发动机温度降下来后,风扇还在转,可能是电路虚接,可以尝试把风扇的线束拔下来,进行单独的断电处理3水温传感器损坏或是。
2、这种声音比较烦人,但是真正要解决不容易,这跟风扇的皮带或风页的平衡性有关,也许跟是散热器脏了散热不良,影响进风量,导致电子扇加大转速,导致风噪加大,这个问题不影响日常使用建议你清洗散热器风扇页,检查风扇的。
3、你好,在西环以后如果水温达到90度以上风扇会继续运转散热知道温度下降才会停止 我的回答希望可以帮助到你用车愉快汽车有问题,问汽车大师4S店专业技师,10分钟解决。
4、因为这是一款涡轮增压发动机,它的工作温度在97103度之间当达到这个温度时会在熄火后启动电子扇,对发动机散热,一般在5分钟左右,属于正常的保护程序,放心使用如果是一致转就要去检修查看避免行车不变全新沃尔沃XC60是。
5、沃尔沃xc60电子扇关闭钥匙门后长转的原因1停车后,发动机温度过高,风扇转的时间较长,这是正常现象待发动机温度降下来,风扇还在转,那可能是电路虚接的原因,尝试把风扇的线束拔下来,单独的断电处理还有就是水温。
6、这是沃尔沃的座舱清洁系统工作,开锁时自动大力换气,保证进去时空气新鲜。
7、10度以上自动换风系统每天最多启动三次 换气 这是沃尔沃车的一个个性化的功能,解锁时对车内空气过滤更新我觉得是一项很实用很好用的功能 自动净化空气啊,换新鲜空气进去,是我喜欢的功能,我用钥匙解锁没有这。
8、风扇转动沃尔沃xc60t8不管是充电还是在放电,都会产生热量,他这个风扇运转就是为了给电池充电时候产生的热量散热,声音响就是风扇在转动,这个是正常现象_。
9、初步判断导致该故障的可能原因有发动机冷却液温度传感器端子氧化导致接触电阻过大发动机冷却液温度传感器信号线对搭铁短路或损坏电子散热风扇短路发动机ECM检查发动机冷却液温度传感器ECT,当传感器反馈至ECM的温度与ECM。
10、重点就是要看一下有没有出现水温偏高的现象还有一个就是很有可能当前均使用空调管路压力比较高,然后散热风扇也会一直运转所以重点要往这两个方面检查。
11、沃尔沃XC60的变速箱内部阀体离合器液力变矩器出现故障问题维修办法更换新阀体改进的离合器钢片,维修沃尔沃XC60变速箱液力变矩器这个要实车听一下,听听是发动机内部的声音,还是别的什么声音,可以升起车从下面听。
12、先看看车门,窗户又没有没关严的, 在看看空调系统是否是外循环状态, 如果都不是, 那就是风挡玻璃的事情了, 有的车型是开到160左右有吹哨的声音, 如果你是新车,可以回4s店,这属于质量问题。
13、熄火以后转的风扇是给涡轮降温的,不是水箱的。
14、楼主一般电子风扇的工作是靠电脑控制的两种情况1发动机温度高,就算发动机熄火了,风扇还是会工作一段时间,等发动机的温度降下来,才会停止2电子风扇的电脑故障虽然说概率很小,但是沃尔沃老款进口XC60 这个故障。
15、沃尔沃xc60冷暖风转换维修方法是跟换风扇根据查询相关公开信息显示,沃尔沃xc60冷暖风转换是由风扇进行风力的提供,转换出现问题是风扇不再进行工作,将风扇进行更换即可。
16、如果是从发动机方向传来,应该是冷却循环系统还在工作,过2分钟左右会自动停止很多欧洲车都有此功能,防止停车熄火后发动机过热。
17、是不是因为冷车启动的关系?冷车启动会维持一下稍高的转数等油温起来再回落,等汽车提升至工作温度就好了一旦发动机温度上来后,异响消失,那说明发动机等设备是正常的。
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