为什么汽车头枕设计都特别不舒服(为什么汽车头枕设计都特别不舒服呢)

摘要： 既然不能自然舒适的靠上去，那么很多车主想当然的认为头枕是个中看不中用的摆设，但实际上恰恰相反，它是一个和安全带与气囊同等重要的被动安全配置之所以设计师让头枕的位置与驾驶员头部保持一...

既然不能自然舒适的靠上去，那么很多车主想当然的认为头枕是个中看不中用的摆设，但实际上恰恰相反，它是一个和安全带与气囊同等重要的被动安全配置之所以设计师让头枕的位置与驾驶员头部保持一定的距离，是为了确保开车时。

你好，一般的汽车头枕下部有按钮开关，按住按钮开关就可以上下调整头枕的位置。

为什么不能在头枕的位置设计一个凸起，或者头枕设计角度有点靠后这样，开车的时候才能更舒服其实是出于安全考虑而设计的汽车发生碰撞时，整个上半身会迅速前倾，然后回过头来重重地摔在靠背上，头部会受到像鞭子一样的。

汽车护颈枕的危害就是如果高度调节的不对在车辆追尾时会造成颈部受伤或者由颈部受伤间接造成死亡 很多司机为了舒服把座椅往后放倒，头枕移到颈椎位置，当受到后方追尾遭到强大冲击力的时候，头部由于惯性会向后仰，容易造成。

2头枕厚度对碰撞吸能性的影响 不同头枕的细节结构设计对人员的保护作用有能量性差异在相同的尺寸结构下，材料密度相同的头枕，在汽车碰撞条件下，对人体起到的缓冲作用不一样材料的厚度越大，面对突然冲撞，人员头部的。

一般头枕的设计都差不多，只有厚薄度和图案有差别，比较适用于长时间驾驶的人，以缓解颈椎酸痛在发生车祸时是起不到什么保护作用的，现在大部分车型驾驶座位都有安装安全气囊，所有没有厂家有精力去研究生产特殊用途的头枕。

假如头枕下方是实地垫了一个比较大的颈枕，脖子往后运动的空间会变得很小，极有可能进一步的挤压脖子，在发生碰撞的时候，导致颈椎骨直接受伤或者断裂，造成严重的高位截瘫或者致命伤很多朋友为了开车的时候更舒服，就会买一个。