摘要:
从420改成428有几点当然前後链轮必须一起更换,链条宽度较宽,会不会形成干涉,尤其前小轮两种链调节距是相同的,127mm但是滚子外径不同齿型不同,内节髋不同链轮较厚只要不干涉发动...
从420改成428有几点当然前後链轮必须一起更换,链条宽度较宽,会不会形成干涉,尤其前小轮两种链调节距是相同的,127mm但是滚子外径不同齿型不同,内节髋不同链轮较厚只要不干涉发动机,就可以换的。
428不是08A,428属于摩托车链条,08A是美标的短节距工业链条,两者节距相同,但很多尺寸是有区别,包括物理性能420 428 这些都是摩托车链条A系列是指美规工业链条,决定链条的三个要素 节距 内节宽度 滚子外径,只要对这。
他们俩一般不拿出来比较的话很难区分,但是看链轮很好看的所有428的链轮都比420的宽现在市场的125甚至百型摩托车都是用428的链条很少有用420链条的了。
所谓428或者520链条,4或者5指的是英制4分链条或5分链条,专业讲它们的节距不同,例如四分链条的节距是127,五分链条的节距是15875,在节距不变的情况下,发展出不同的型号类型,例如420,430等等,或者520,530。
420链条是A型的,428链条是B型的节距都是12,7 不能互换使用,420的内节内宽比428的窄,滚子直径也小所以最好换链轮在换链条。
420外观比428的要小,厚度要薄内节内宽要窄。
420的齿距及齿厚比428的要小和多少个齿没有关系110CC以下排量的车基本上都用420型,125CC排量以上的车都用428型还有530型 三轮摩托车链传动的基本上都用530型。
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