摘要:
驾驶第三代奔腾B70并不会感觉乏力第三代奔腾B70一款手动挡车型和两款自动挡低配车型采用后扭力梁非独立悬架,还能增加第二排乘坐空间,以及后备箱储物空间此外,起价1199万元车型的后...
驾驶第三代奔腾B70并不会感觉乏力第三代奔腾B70一款手动挡车型和两款自动挡低配车型采用后扭力梁非独立悬架,还能增加第二排乘坐空间,以及后备箱储物空间此外,起价1199万元车型的后悬架才是多连杆独立悬架第三代。
奔腾b70停产的原因是销量低,所以暂时退市从上市时候的争议不断到现在的趋于平淡或者说几乎无人问津,一汽奔腾第三代B70也仅仅才一年多的时间,然而这一年多的时间估计对于奔腾来说也是极度难熬的,毕竟奔腾B70 的销量没什么。
总体来说,全新的奔腾B70不足10万的起售价确实是一款诚意非常足的家用中级车,看过这款车型出色的科技感以及超高的颜值,相信后续肯定能取得不错的销量成绩本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
奔腾B70以前的销量不理想第二代奔腾B70在很长一段时间内月销售量为零这意味着生产中断了很多甚至在停产前的2017年,月销售额也只有几百辆由此可见,第三代B70完全不能继承前一代产品和第二代产品的品牌优势,从某。
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