震动很大或坐姿不对买一个合适的头盔,脚全放在踏板上,但是没必要用力撑,会很累,身体自然靠在前座的背部,手抱住他的腰,头别和他在一条直线上就不会感觉到坐跑车类型摩托车后座不舒服了。
自己注意一下坐的姿态,应该是姿势不同肌肉的受力产生差异骑摩托车标准姿势应该是上半身要放松,不要端肩,略微含胸,手臂不要打直,腰部略弓不要完全挺直,核心发力,也就是腰腹发力,脚掌前部稍内八字踩踏板,膝盖夹。
把固定发动机,的螺丝松一点,然后点火,暴力拉大油门然后熄火固定所有螺丝有条件用风炮能缓解一下震动 如果慢慢感觉震动又大了在用此方法我的车用此方法震动能减少大概1000转比如6000转的震动是这样的用。
最主要是要注意闪避路上的坑洼,避免颠簸路面,再一个是注意换档之间的平顺,避免换档之间的顿挫感在硬件方面如果注重舒适性应该选择较软的减震器 与宽胎。
导致不适的最常见问题是座垫高度设置不正确新手最容易犯的错误就是想停下来坐的时候脚可以踩在地上,但是坐垫太低,会导致大部分重量集中在臀部,而不是更均匀地分布在手脚的五个接触点上同时,这种姿势也不利于蹬车。
国产的125都有这种情况,新的时候好点,旧的就会更大,这是厂商的问题好点的车这种情况就少了。
回答问题分析 您好,这种情况有可能是心脏病导致的不要做剧烈运动 意见建议 注意保持环境的安静,不要受到惊吓,可以先做个心电图看看具体的情况,可以服用安神定志丸进行治疗。
用盐开水泡泡,好点。
速度越快,发动机的震动越大屁股就会越难受的。
可能原因分析 一摩托车骑行国外头盔外部空气流速大于头盔内部,导致头盔内外气压不同,从而使空气被抽出导致无法呼吸 二由于紧张导致的呼吸加快急促 三心肺功能障碍导致的呼吸困难。
既然刚刚学会骑摩托车,就不要把车速拉得太高,慢慢的体会回去吧,双腿加紧摩托车,手要抓牢车把,但不能胳膊受僵硬。
六七十岁,已经属于老人了,由于身体素质的原因,晕车是常有的事,所以,老人们最好不要坐这类安全系数低的车辆。
又是你你还没解决问题啊原来是踏板我也有台踏板车,我是避震太硬把排气管给震断了说实话可是可以的,只是不能缩太多可能会对化油器突出的地方会有压迫缩太多会对车架软连接有影响。
不会,你又不是每天开十个八个小时。
是这样的,血液不循环。
人晕车主要是耳后掌握平衡感的神经中枢紊乱造成的火车相对汽车行驶中颠跛程度要好多了,转向的也少而且弯转得也大摩托车骑行时本身就要运用耳后的平衡,而且肢体也跟着一起运作,假如这也晕那走路也要晕了。
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