摘要：
4大多数美国人住在城市外围的House里，每周末外出购物，会买非常多的东西，开汽车比乘公交摩托车都方便5美国人工费很贵，所以美国人很多修修补补的事情都要自己动手，难免要经常拉载一些... 4大多数美国人住在城市外围的House里，每周末外出购物，会买非常多的东西，开汽车比乘公交摩托车都方便5美国人工费很贵，所以美国人很多修修补补的事情都要自己动手，难免要经常拉载一些工具材料之类的大件东西。
印度人是非常喜欢骑摩托车的，他们觉得摩托车很拉风，而且在印度只有中产阶级以上的人才能购买摩托车，所以他们也觉得这是一种身份的象征于是这位印度富豪来到中国之后才会觉得中国人是贫穷的，家中居然没有摩托车 当然中国人。
全世界只有中国禁摩，另外与之相对应的是，只有朝鲜禁自行车中国禁摩和朝鲜禁自行车一样毫无理由，也无需理由，只有几个莫须有的借口，实质上只是长官意志。
国内也没有禁止，只是不好买到特别大排量摩托 转“大排量摩托车的误区” 我在澳大利亚待过三年，认识一些车友，对那边摩托车和飙车文化有些了解西方国家对飙车的看法已经很成熟了，而玩车在国内才刚刚起步通过对中西方摩。
中国的税收太高了而且还是是按排量大小来收，按600CC的标准，税收差不多高达200%买一辆顶人家三辆，而且其中还没有计算商家利润，运输费用。
是奢侈的游戏根据查询澳大利亚相关信息得知，在澳洲骑大排摩托也是个奢侈的游戏需要当地常驻居民的地址信息。
而开电瓶车的安全性远没有开 汽车 要高，一旦摩托车或电瓶车在半路上坏了，那只能是叫苦不迭了而小 汽车 真正出现故障的概率并不大，能够快速帮助车主办完事情再看一下日本，由于日本交通体系运输完善，日本民众已经习惯于乘坐公共。
4电动车有严厉的法律政策国外是不禁摩的，摩托用燃油，也方便，价格也没那么昂贵所以对于电动车他们更乐于骑摩托车再有就是欧洲对电动车有法律问题，而且比较严格电动车发展史1第一辆电动车于1881年制造出来。
有中国越野摩托车在国外有销售，而且销量很不错，深受外国人的喜爱，越野摩托车是一种摩托车运动或全地形车赛车举行的封闭越野线路中所使用的摩托车车型越野摩托车是来自英国，最早可追溯到BritishScrambling的比赛名称来源。
摩托车使用的燃料是汽油第一费用高，第二污染环境，第三故障比较多维修比较麻烦电动车费用少，本身配件较少维修方便而且环保摩托车上路需要驾驶证而电瓶车不需要唯一的缺点就是电瓶车的速度比摩托车速度慢所以。
如今的摩托车有了国家规范后，有了严格的管理后，又有多少冒着黑烟的摩托车上行驶，那在与我环保标准相对待的欧美国家，也没有因为环保问题禁止摩托车上路行驶啊，难道欧美国家不知道“摩托车的排放超标”这样一个严重的问题。
20年代时摩托车在德国是主流，当时在美国只有街头流氓才骑。
这要从俩点谈起1中国的机车性能不如外国，这点只是次要的2这点是主要的和中国人的信仰素质有一定的关系我先给你讲个故事吧从前有一个农民在临死之前把他的儿子叫在跟前，说咱家没什么只有一块田地，希望你。
我们看电视或是看一些游客到东南亚国家的游记时，给我们的一个景象就是怎么满大街都是摩托车呀他们都是以摩托车作为代步工具吗这到底是什么原因呢一从地形上看 东南亚国家大部分地区地形以山地为主，他们没有很好。
在美国欧洲，堵车的时候，摩托车一样跟在汽车后面慢慢的走，很少见到国内的随意穿行另外欧美国家右转摩托车看到前方堵车，也不会借用非机动车道右转四有人认为摩托车方便，没有汽车那么多事，也是错误的国外不禁摩托。
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