汽车同轴音响好不好看什么意思的简单介绍

摘要： 1、同轴喇叭的优缺点1同轴喇叭的高音喇叭比普通喇叭高，价格经济，更具市场，适合初次升级的汽车音响朋友因为它很容易驾驶，但因为高音与中低音混合，相互干扰，声音效果不像套装喇叭那么纯净...

1、同轴喇叭的优缺点1同轴喇叭的高音喇叭比普通喇叭高，价格经济，更具市场，适合初次升级的汽车音响朋友因为它很容易驾驶，但因为高音与中低音混合，相互干扰，声音效果不像套装喇叭那么纯净2另外，音色尖锐，声场定位不。

2、1同轴音箱的优点 同轴喇叭这样的设计结构和形式真可以说的上是煞费苦心了，它既具备全频喇叭极高的相位保真度的特点，实现以标准的点声源形式输出更自然的声音同时也拥有分频喇叭在高低音上的强大表现力，使其声音层次更。

3、也就是说，高中低音是共存的，这样的立体声只能听到很大的声音，不能用来聆听声音，而普通的同轴音箱都是装在后门上的，因此没有什么优点同轴线音箱一般指低音模块和中音单元同用一个音腔，简单点来说，中音喇叭和低。

4、同轴音响一般指的就是低音单元和中音单元共用一个音腔，简单来说就是中音喇叭和低音喇叭是重叠的很多耳机就是如此，并不新奇，而且，没有什么优势，只是因为小箱体很难做到所有喇叭都有，而又不愿洗牺牲中音或者低音单元。

5、从而音乐清晰透明音乐解晰力好3这样的扬声器特别适合于重放DVD中AC3标准家庭影院系统的音响效果及HiFi重放，更适合于狭小空间环境下的使用如摩托车音响系统由同轴扬声器组成的音箱就是同轴音箱。

6、同轴音箱用的是同轴单元，这种单元实际上是高音单元和低音单元的组合体，高音巧妙地放置在低音振膜的中心处，因此能保证高低音的声学中心是同一个点，从而解决了相位偏差的问题\x0d\x0a 综合比较下来觉得同轴音箱的。

7、一同轴喇叭的高音头位于喇叭之上，价位经济较有市场，适合初步升级汽车音响的朋友因为它驱动容易，但由于高音与中低音混在一起，互相干扰，音效没有套装喇叭那样纯净另外音色尖锐声场定位不够完美也是它的缺点，它的。

8、英国的天朗，KEF，就是同轴喇叭，中国的索威喇叭，也是同轴看不到高音喇叭同轴喇叭的特点是没有相位失真，立体声效果最好只有这3个是高级同轴喇叭，其他的都是山寨同轴喇叭汽车同轴喇叭是最低档同轴喇叭大喇叭。

9、在汽车音响前声场来说，因为汽车音响的安装环境，分体套装喇叭效果肯定要好过于同轴的因为同轴喇叭就是高音和中低音在一个轴心上，发出的是点声源，而汽车音响喇叭一般中低音安装在门板的下方，如果用同轴喇叭的话，听音乐的。

10、个人建议前门装二分频喇叭，后门装同轴， 二分频也有价位便宜一些的喇叭，效果要比同轴好太多改喇叭的话记得要做隔音哦，不然门板很容易会有共振声希望对你有帮助柳州东方之音汽车音响改装店敬上，望采纳。

11、低频分开，当然，相对于套装喇叭一般由中低音喇叭高音喇叭分频器组成来说，同轴喇叭会差一些咯主流的改装是前声场安装套装喇叭，由于后声场只是对整个音响系统的辅助，所以，一般后声场喇叭就安装同轴喇叭就可以了。

12、同轴喇叭的高音头位于喇叭之上，价位经济驱动容易，适合初步升级汽车音响的朋友。

13、同轴喇叭的中低音单元和高音单元位于同一轴上，正面看起来是两个同心圆，故称同轴喇叭，中低端车型的原厂喇叭大多是这种它成本相对低廉，构造简单，常常成为“低档音箱”的代名词原厂的低档喇叭，高音振膜和中低音振膜有。

14、全频喇叭一般电视机上用的比较多口径做的不大使用不需要用分频器功率也不大有些发烧友比较喜欢全频喇叭，认为声音比较迷人，俗称毒喇叭但是在音响系统里用的比较少同轴喇叭就比较厉害了但是要做好有些挑战。

15、低音好与分频喇叭相比，同轴喇叭制造工艺相对简单，价格相对便宜，但同轴喇叭因为没有分音色，表现效果没有分频的好同轴喇叭的中低音单元和高音单元位于同一轴上，正面看起来是两个同心圆，故称同轴喇叭因此同轴喇叭不算。

16、同轴喇叭可以简单理解为高音和中低音一体套装则是分体，有二分频套装，也有三分频套装等 等。