普拉多换什么避震舒服(普拉多换什么避震舒服些)

摘要： 普拉多的前悬挂采用双横臂独立悬挂减震器用于在弹簧吸收来自路面的震动和冲击后回弹时抑制震动广泛应用于汽车，以加速衰减车架和车身的振动，提高汽车的乘坐舒适性在通过凹凸不平的路面时，虽然...

普拉多的前悬挂采用双横臂独立悬挂减震器用于在弹簧吸收来自路面的震动和冲击后回弹时抑制震动广泛应用于汽车，以加速衰减车架和车身的振动，提高汽车的乘坐舒适性在通过凹凸不平的路面时，虽然减震弹簧可以过滤路面的震动。

首推OME的BP51OMEBP51减震器的优势在于舒适性，尤其是针对前后硬桥和钢板悬挂的车型，改善车辆舒适性可以立竿见影车子如果说要升高两寸的话，建议你不如选择身高那种机械式的，不要选择气式的，气的故障率是比较高的。

你好，车辆的减震太硬是因为在出厂的时候通过减震弹簧和减震器的阻力系数调节出来的如果说发现减震太硬没有其他好的办法，除非更换减震器或更换减震弹簧。

最大扭矩350N·m总结普拉多和奔驰GIC这两款车都有缺点谁最好没有答案只能说谁更适合自己丰田普拉多91分，奔驰GLC90分虽然我对丰田普拉多比较满意，但是通过对比两款车，可以看出两款车都很优秀。

我们可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内，这种方法也能起到稍有缓解的效果咨询专业人员的意见，在允许改装的前提下更换可调软硬的减震器，常见的有绞牙减振器等，还可以。

10款的普拉多4000，减震很硬是正常的，因为普拉多本身就是费承载底盘的专业SUV，车子的舒适性并不是车子设计所考虑的，因此很难改的变软。

坦克300好1坦克300具有减震系统，其减震舒适度更好，而丰田普拉多不具备减震系统，减震舒适度较差，坦克300好2坦克300的性能很好，而丰田普拉多的性能较差。

18年普拉多35加装机械增压和避震能增加动力且不会损伤车 因为机械增压的增压大小完全取决于发动机本身功率，功率越大增压效果也好，功率小增压效果也就不是正常给力动力完全就是体现在，提速这一块，虽说普拉多35会略快。

国产普拉多在2010年6月上市，采用非承载式车身，后四连杆式非独立悬架，恶劣路况下相当可靠，其通过性在同价位车型中遥遥领先。

1降低霸道150轮胎胎压，不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内，这种方法也能起到稍微缓解的效果2改装可调霸道150减震器，在允许改装的前提下更换可调软硬的减震器，还可以调节高低和阻尼”。

减震器对于车辆舒适性有很大影响，不少车主为了令自己的车子更加舒服会选择后期改装一套悬挂可是改装完后发现才换的新减震器出现咕噜响，那么究竟是什么原因导致的呢才换的新减震器咕噜响 出现新减震器咕噜响有很多原因。

会导致底盘会受到剐蹭普拉多改装避震不升高是会导致底盘会受到剐蹭底盘是指汽车上由传动系行驶系转向系和制动系四部分组成的组合，支承安装汽车发动机及其各部件总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常。

如果以上现象都不明显的话就不必要更换而只要重新做一下4轮定位稳定方向就可以了2 汽车摆臂就是车架与车轮的连接机构自行车的车架与车轮是硬链接，过崎岖路面时会很颠，人很不舒服，汽车的摆臂做成软连接，增加了减震。

舒适模式舒适模式是悬架的调节，Sport是运动模式，悬挂会变硬，操控感强些Comfort是舒适模式，当你的车有家人朋友时，可以调节，这样悬挂会软些，坐上去比较舒适。

更换气囊减震器介绍 有的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来，才方便拆卸减震器，拆下支臂固定螺栓，然后松开弹簧支杆臂的固定螺母用卡钳千斤顶把减震臂固定，打开发动机引擎盖，松开减震器上端车身固定螺母，在转动卡钳千斤顶将。