新车产能为什么不高(造车新势力驶入产能过剩怪圈)

摘要： 汽车同样如此，也会有人天天在那里喊着汽车产能过剩了，你看现在二手车市场保有量那么多，其实别忘了，依然有很多人，他们的梦想就是买一辆车子，在他们买不起的时候他们会努力赚钱，等他们有钱...

汽车同样如此，也会有人天天在那里喊着汽车产能过剩了，你看现在二手车市场保有量那么多，其实别忘了，依然有很多人，他们的梦想就是买一辆车子，在他们买不起的时候他们会努力赚钱，等他们有钱了有的就会买新车，有的人；这些新车又是从何而来呢其实这种现象伴随着经济的发展已经比较常见，最主要的原因是由于许多汽车的产能下降导致等待的时间太长，在特殊的时间当中，很多人就会去了解二手车市场当中备受青睐的准新车，根据很多知名人士进行介绍。

而高配版本配99千瓦时电池组可达510公里无论从价格还是车型本身来讲，本次红旗EHS9可以说都代表了国产新能源车的最高水平，由于前不久才刚刚量产下线，新车的产能应该不会特别的高，未来能有怎样的表现非常值得期待；汽车产量减少对我们消费者最大最直接的影响就是消费者在购车的时候提车时间明显变长，尤其是一些美系车辆，提车时间可以长达一个多月还有一些汽车品牌推出的新车计划也逐渐推迟而车辆的短缺也造成了车辆市场供应能力的降低。

一位车主分享了自己的经验，他在连续投诉十余次之后顺利拿到了新车 两大巨头 困于产能 车企交不了车， 产能不够的现象一定是存在的比如，上半年乘用车销量同比暴涨3149%的比亚迪 从“献祭”燃油车开始，比亚迪月销量始终在。

造车新势力驶入产能过剩怪圈

指导价的构成 厂家指导价是出厂价，新车上市当天公布的价格一般来说，新车上市半年后，厂商会根据市场反馈调整价格，多数情况下会采用降价的方式来赢得更多消费者的关注和购买当然，也有一些“奥娇”品牌，会以产能不足等。

投放新车意义相当深远，首先就是刺激消费欲望，如果汽车市场全是老旧车型，就会让低迷汽车市场彻底一蹶不振其次，投放新车也是一种竞争手段，因为人们更喜欢更为新颖美观，科技含量更高新车，所以车企就通过不断投放新车来抢占。

就目前的情况下，它应该还需要增加更多的生产线比亚迪新车上市，产能不足有太多次了，搭载DM_i技术的秦plus和宋plus新车上市，明显会遭到大家的抢购，为什么不把产能搞好再上市呢这种预判不能没有吧定制。

因为不是每一个4s店都有客户需要的车型配置的库存车，所以一般的流程是客户订车车企接订单车辆生产物流发运新车到店车企产能足够，新车到店需要半个月的时间，车企产能不够需要三个月的时间如果放款时间比较。

原因之一是，通过扩大在中国大陆的零配件供应网络，规避中国政府对进口部件征收的高额关税，海外汽车厂商最近几年大幅降低了生产成本“历经过去两年的成本压缩后，主要外资和中国本土汽车厂商今年都扩大了利润空间”，CSM World。

购买车型保值率较高购买车型保值率较高所以新车不贵二手车不便宜，二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

这是由新冠疫情等不抗力因素造成的与此同时很多行业其实都被受芯片短缺的影响，比如说电子产品领域同样对芯片有高需求，而在产能有限的情况下，汽车芯片的配额就变低了日后芯片短缺的阴云仍然会笼罩汽车行业，这对于汽车；我为什么这么说呢？ 1现在的车企好多款车都是共平台，很多零件通用，suv也用，轿车也用为了迎合中国市场，车是越加越长什么车到了中国都要出L版本，就是加长版 每年各品牌都出新车，月月都有新车上市很多车企研发都跟不上。

首先我需要强调一点，新车产能下降的说法是基于两个原因，第一是疫情原因导致的国内车企复工延迟，第二是近期欧美疫情严重，部分车企宣布关闭工厂，导致进口车数量减少新车产能下降，会导致部分走俏的国产车型和进口车型优惠减少；瑞虎8pro生产慢的主要原因是工厂产能有限，加上口罩原因，部分特殊芯片不能完全满足，市场口碑越来越好，销售网络越来越多，销量大也是一个原因。

在零部件供应不足导致产能失衡的情况下，即便经销商手中积压大量库存车，都可能会以产能匹配为由限制交车数量毕竟经销商和车企都不愿意见到无车可造无车可卖的局面，无车可造意味着生产线完全闲置，无车可卖的经销商。