汉腾汽车底盘与什么车一样的简单介绍

摘要： 作为一家率先打响SUV第一炮的新品牌，汉腾的底盘标准非常严苛，整车品质源于英国，汉腾X7的整个工程师团队都会集体飞往英国进行最终测试和调整，以保证新车的品质不仅对于整车要求高，汉腾...

作为一家率先打响SUV第一炮的新品牌，汉腾的底盘标准非常严苛，整车品质源于英国，汉腾X7的整个工程师团队都会集体飞往英国进行最终测试和调整，以保证新车的品质不仅对于整车要求高，汉腾对于零部件供应商的要求同样苛刻汉腾。

此外汉腾X7S底盘则经由英国米拉公司特别调教，初段减震效果比较灵敏，面对路面上细小的碎石路面接缝等细碎颠簸都能有很好的过滤效果，而中后段则显得韧性十足，刚柔并济，在转弯时亦能获得十分良好的支撑性，将汉腾X7S这个quot。

当然汉腾V7也并不是完美的，缺点还是有的，作为一个老SUV车主，汉腾V7的坐姿虽然与SUV一样比较高，视野也好，但无奈底盘低，一时半会确实让我有些不适应，特别有时候需要把车开上马路牙子的时候，换做以前我可能一脚油就。

汉腾X7属于suv的车型，汉腾X7更接近欧洲车的设计动力方面，汉腾X7提供20T和15T两种动力，15T来自上汽，20T的代号则是三菱4G63S4T，20T车型提供两种变速箱，分别是6速双离合和5MT底盘的调校就像外形一样，都。

动力方面，汉腾X7配备了15TL4发动机，发动机最大功率为115kw，峰值扭矩为215牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗77L100km底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱。

打工的这五零的底盘比较成熟，技术。

动力方面，汉腾X7配备了15TL4发动机，发动机最大功率为115kw，峰值扭矩为215牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗77L100km底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱。

汉腾是一个后起的自主品牌，总体来看还是比较有诚意的，性价比不错汉腾车系给人的第一印象就是非常顺眼，前脸侧面车尾轮廓和整体气质明显汲取了途观哈弗H6极光甚至保时捷的成功元素，但是汉腾将这些优秀元素切割。

汉腾车系给人的第一印象就是非常顺眼，前脸侧面车尾轮廓和整体气质明显汲取了途观哈弗H6极光甚至保时捷的成功元素，但是汉腾将这些优秀元素切割揉碎重组之后，没有一点山寨意味，和谐自然优美，从各个角度去衡量。

汉腾X7S全系匹配了稳定的6速手指一体变速器，搭载15T发动机，这款发动机最大马力为156匹，最大扭矩为216牛米，配合双独立悬挂带来极佳的驾驶体验底盘给我的最大印象就是灵动跳跃，回弹的速度和反馈都很积极这种积极地。

内饰 内饰软皮，摸着舒服，做工跟别的车型大同小异 动力 起步慢，有点小马拉大车的感觉，把速度开起来，涡轮开始介入后恢复正常 操控 通过性还行，这车底盘高，一般路况都还行，转弯比较稳，爬坡能力一般因为本身是自动挡车型。

选车理由 这款车的动力不错，配置也很高，空间也很大，最主要的是性价比高比较便宜，咱们老百姓买车不就图一个实惠嘛，花大价钱买个牌子我感觉不是很合适车子要开的舒心才是真的最满意 最满意的肯定是它的外观。

动力方面，汉腾X7配备了15TL4发动机，发动机最大功率为115kw，峰值扭矩为215牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗77L100km底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱。

动力方面，汉腾X7配备了15TL4发动机，发动机最大功率为115kw，峰值扭矩为215牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗77L100km底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的。

动力方面，汉腾X5配备了15TL4发动机，发动机最大功率为115kw，峰值扭矩为215牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗74L100km底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，并采用了前置。

不要后悔买了这辆车三车主何先生表示对的起这个钱 漂亮的内饰，大气的外观，厚重流畅的高速行驶，配置，底盘 悬挂 ，发动机动力，安全配置，音响，都对得起我的钱也就是以上车主如何评价汉腾x7车的质量当然，每个。

款15TCVT贺岁版的官方指导价为元，目前温州市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费。