踏板摩托车为什么怠速经常熄火(踏板摩托车为什么怠速经常熄火呢)

摘要： 踏板摩托车自动熄火原因很多，首先应检查怠速是否过低，空滤和化油器是否堵塞，仔细清洗化油器并检查混合比是否正确，化油器电控风门是否正常，进气管以及其他与发动机化油器和油箱开关有关的各...

踏板摩托车自动熄火原因很多，首先应检查怠速是否过低，空滤和化油器是否堵塞，仔细清洗化油器并检查混合比是否正确，化油器电控风门是否正常，进气管以及其他与发动机化油器和油箱开关有关的各胶管是否有漏气情况负压油箱开关是否；这种情况可以检查一下怠速是否偏低，空滤化油器是否有堵塞情况，仔细清理一下空滤和化油器，并检查化油器的混合比是否正常，电控风门负压油箱开关是否有问题，火花塞是否不良，气门间隙是否过小或关闭不严，进气管及其他胶管是否。

3踏板车是无极变速，所以下坡完全可以放松油门转把，让发动机怠速运行4平时尽量少冲洗，冲洗时注意线束，否则受潮短路不能起动切忌未冷却就冲洗以上内容参考百度百科踏板车；踏板摩托车怠速不稳忽高忽低甚至熄火，可以先清洗一下化油器和空气滤芯，检查怠速量孔等是否堵塞，化油器混合比油面和油针高度等是否不对，电控风门是否工作不良，火花塞是否不良，气门间隙是否过小或关闭不严，进气管及其他。

怠速不稳可能有以下原因1发动机积炭严重 当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在；踏板摩托车在低速行驶或怠速时会熄火，应检查怠速是否过低，如果怠速调高也熄火，应清洗化油器，并检查化油器混合比电控风门等是否有问题，火花塞是否不良，汽油是否不好，气门间隙是否过小或因磨损极碳磨损等原因造成气门。

属于踏板摩托车冷车无怠速原因有1化油器故障，混合气过稀或怠速调整偏低2气门间隙偏紧3火花塞间隙过大。

踏板摩托车发动机怠速熄火怎么回事

1、”有以下相关内容介绍摩托车怠速一会就熄火原因是怠速调校比较低化油器混合比调整不正确导致的怠速是以热车为标准的，冷车时会自动变得低一些，这时怠速不稳是比较正常的现象，可以在启动和预热时配合风门，这样就不容易。

2、摩托车怠速不稳易熄火的可能原因比较多，涉及发动机的多个方面空气滤清器和化油器进排气及各个管路汽油油质和点火的高压电等多个方面，而每个方面又有可能会涉及到多个零部件，所以需要对这些方面分别进行检查，先找到具体。

3、摩托车怠速熄火的原因油路不畅通，可能堵了火花塞有毛病，可能不能正常工作化油器混合比太稀，因为现在的摩托车出厂要达到欧2标准，厂家为了达到标准，出厂前大都把混合比调整的很稀，但是实际使用前一定要混合比从新调整。

4、从你说的情况来看，这辆雅马哈丽鹰100踏板摩托车主要问题就是无怠速或怠速不稳易熄火这种情况要分别检查空气滤芯是否堵塞或浸油不透气，怠速是否偏低，化油器是否堵塞，清洗化油器，疏通化油器内各个喷孔孔道，检查化油器的混合。

5、冷车启动怠速高是正常的，熄火问题才是重心，应该是汽油的雾化效果不好造成的，也就是供油和喷雾系统出现了问题，去找给你的车维修人员寻求解决在行驶过程中丢油门发出的咔咔声，应该是齿轮咬合不畅发出的摩擦声，要重视。

6、发动机的零部件早期磨损，摩托车并不是怠速越低越好，如果怠速太高了，摩托车就会不加油，自己就会往前行驶，还会增加摩托车的耗油量热车后摩托车的最佳怠速是1500转左右，你按照这个标准调整怠速摩托车就不会经常熄火了。

7、一次不要调太多，以二分之一圈到四分之一圈为宜，调好后试试，逐渐调点火线路上某个点，可能是熄火开关或是点火器等部件有损坏或被电流击穿，导致工作一段时间后出现升温，导致短路，使火花塞点火不良。

踏板摩托车怠速容易熄火是什么原因

1、因为是电喷的，调不了怠速和混合比，排除供油及火花塞故障那就只可能是ECU故障了，也没法修，只能换另外有些电喷车改加大缸后也会这样熄火，因为原车ECU会对加大排气量后不能匹配。

2、摩托车怠速不稳自动熄火的原因是可能是进气系统发生了故障也可能是进气系统相关的传感器出现了故障出现故障后应当马上找专业人员开展检测修理，不然会影响到发动机的正常的运作摩托车怠速不稳自动熄火是可以先清洁一下下。

3、摩托车经常熄火，怠速运转一会儿就会熄火，这种情况就是怠速太低怠速不稳或者是无怠速等故障它的原因也是多种多样的，需要对进排气化油器汽油火花塞及高压电气缸压缩情况等分别进行检查，找到具体的故障原因，然后。