阿特兹为什么不好(阿特兹为什么不好开)

摘要： 缺点 阿特兹的空间在同级中占不到任何优势，尤其是后排头部空间，为了顾及流线造型，就务必会牺牲掉一些头部空间，内饰装配工艺一般，很多人都说，马自达把钱都花在了咱们看不见的地方，当我升...

缺点 阿特兹的空间在同级中占不到任何优势，尤其是后排头部空间，为了顾及流线造型，就务必会牺牲掉一些头部空间，内饰装配工艺一般，很多人都说，马自达把钱都花在了咱们看不见的地方，当我升起底盘的时候，我也再一次验证了这一说法，底盘非；优势很大，马六弯道之王的美誉不是浪得虚名而且阿特兹用了最新发动机技术，同级别最最省油车没有之一开过马六跑高速的人，再开别的车真的没感觉了高档车除外。

冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了，冷车启动没被带到燃烧室然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动因为冷启动是喷油量最大的时候，电脑默认喷油加大，但是喷油嘴因为油路里面胶质杂质超标的。

阿特兹真的有那么好吗

噪音抑制我觉得是阿特兹最差的部分主要是风噪，重点是车内A柱下方，速度一起来就有呼呼的风声灌进来胎噪路噪要看路，烂路声音自然大点，哗啦哗啦的，柏油路面就小很多轮胎太差了，因为19的轮胎所以胎壁很薄，新车。

此外，两款车的动力系统车身技术相近，车的类型和功能也不同那么看了这么多，你是喜欢科技感强的cX4，还是喜欢运动更激进的阿特兹呢买轿车还是买SUV的问题，不过把这两辆车放一块还真不好选，选谁貌似都有足够理由。

20和25自然吸气发动机，搭配421排气，热效率之高也令人赞叹基于传统结构的手自一体变速箱，也会让你避开很多新技术的不成熟和不稳定总而言之，阿特兹是在它的价格区间里，竞争力高的令人发指的车型。

原因分析直接原因怠速很低导致的，比如说之前国五排放时代，怠速在700附近，国六时代降低排放同是降低怠速，这样减少一定比例的排放量不过不要提高转速，当采用电脑刷高转速后，时间一长检车就会遇到排放问题但是发动机的工况。

4 点火分电盘触点干警，造成导电不良5 油泵故障 6 火花塞的高压线漏电，同样可以导致点火能量降低，怠速抖动7 空气流量计脏了，导致进气量减小EGR废气再循环阀工作状 况不好，在怠速时引入废气怠速马达控制。

十代雅阁的上市引起了不小的关注度，其中最大的亮点就在于它的颜值有着很大的提升，可是这台马自达阿特兹在颜值方面的表现明显要高于十代雅阁整体上采用了魂动的设计语言，车主表示一下亮点最满意，第一，年轻高颜值的外观。

马自达阿特兹为什么叫好不叫卖新款马自达阿特兹怎么样 因为空间太差，同级最差之一，而且优惠不多 这车操控好，省油，外观好看 马自达阿特兹 车子如果出现这种情况的话建议最好可以去专业点的维修点检测一下确保安全出行 马自。

总体精炼的说就是节能，动力强，外观拉风，操控好阿特兹的前脸及屁股，绝对是亮点蓝天技术不是吹的，压缩比也是绝对给力的，特别是自动启停技术，直接高端大气上档次！安全配置方面丝毫不含糊，值得表扬阿特兹缺点 阿特兹。

所以如果不是一个喜欢听声的人，那阿特兹的确不适合你在风噪以及环境噪音的抑制上，表现只能说一般，不好不差，但能够达到B级车的水准而胎噪，就取决于路面的状况了，如果是沥青颗粒非常大的那种路面，不夸张的说胎噪要爆炸，但是在好的。

阿特兹为什么不好开

1、我个人认为马自达阿特兹轿叫做不叫卖的原因有两点一是因为马自达阿特兹车型比较小，二是马自达阿特兹在驾驶体验方面做的并不够好先来说车型小的问题马自达的阿特兹相比于其它的日系车来说，的确是有点偏小了，特别是后排。

2、最不满意这款车最不好的一点就是轮毂不够大，如果设计方能稍微注意一下轮毂平衡的话，那就完美了，如果将17寸的轮毂换成19寸的，那就更加霸道了 空间储物空间小空间大设计，这款车的储物空间确实很出彩，我最。

3、最近高速从95开始就抖，到120简直抖得人受不了，车身和方向盘都在抖，做了前轮动平衡，无效，开到95以上还是开始抖，到120的时候整个人都和车一起抖，去问动平衡的师傅，说钢圈好的很，轮子没问题，见过不少钢圈撞过的都没我这么夸张，问。

4、发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因发动机爆震通常有三种情况第一种情况汽车无力第二种情况汽车无力，发动机噪音过大第三种情况明显有敲缸声音在第一种情况下，有的发动机故障灯会亮，有的不会亮。

5、放眼没换代的日系B级车，能入法眼好开动力强的，只有阿特兹了！因为不想再亏钱太多，这次换成不考虑新车了，只有瞄准二手车就这样，没等到日系三强换代，却无意中捡到了这台极品阿特兹！17万的二手车价格，他只需要在雅阁14万的二手残值上。