安全气囊驱动电阻低是什么原因(安全气囊驱动电阻低是什么原因引起的)

摘要： 如果安全气囊控制单元电阻过低的故障码，则通常是由于线束的插头虚接或没有完全插到位，造成安全气囊引爆装置的2根导线被短路连接片短路，同时气囊复位环内部短路也会引起电阻过低的故障如果安...

如果安全气囊控制单元电阻过低的故障码，则通常是由于线束的插头虚接或没有完全插到位，造成安全气囊引爆装置的2根导线被短路连接片短路，同时气囊复位环内部短路也会引起电阻过低的故障如果安全气囊控制单元电阻过大的故障码，则；这种情况一般都是线路断路或者气囊坏了引起的一般来说，如果气囊的电阻过低，可能您车辆的气囊插头或者气囊线路破损造成，个人建议您检查车辆的气囊线路。

副 气囊有故障或者线路，也有可能气囊电脑板 安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面车上有带AIR BAG的地方是气囊用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复 如果没有故障电脑可以直接清除故障；一般电阻过高会是线路断路，电阻过低会是断路，你电阻低不妨查看一下插头是否插好，经常会出现插头插不好跑位，或哪里线路出现短接，还有就是更换安全气囊组件后没匹配。

安全气囊驱动电阻低是什么原因引起的

1、R=PLSP为电阻率 用久了，S减小，R 变大， 如电灯电阻丝P=u^2R 功率变小电阻 偏低是什么故障？可调的是磨损了。

2、方向盘上的气囊，插头可能松动了，处理一下，不行的话就只能换气囊了。

3、安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面车上有带AIR BAG的地方是气囊用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复如果没有故障电脑可以直接清除故障。

4、气囊组件主要由安全气囊气体发生器和点火器等组成电子控制装置如用来进行数据采集与数据处理诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。

5、你好，根据你的描述应该是头部安全气囊线路或者气囊自身有问题，检查一下有问题维修一下，很高兴回答你的问题，希望能帮到你，祝你用车愉快汽车问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。

6、你好驾驶员侧气囊分座椅测气囊和侧气帘电阻低是插头接触不良或气囊内部有短路的汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。

7、你好这个安全气囊电阻过低通常情况下都是插头没有插到位，或者松动接触不好造成的你可以到修理厂把他身旁那个气囊拆出来检查一下插头有没有插到位把它弄紧点或者是游丝里面接触不良如果是游丝里面接触不良需要更换。

安全气囊驱动电阻低是什么原因导致的

汽车在行驶过程中发生碰撞时，安全气囊传感器首先接收到碰撞信号，只要达到规定的强度，传感器就会动作并向电子控制器发出信号电子控制器收到信号后，将其与原来存储的信号进行比较，当达到气囊展开条件时，驱动电路向气囊模块中。

二是增大油耗，加重你的经济负担三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全再就是排放超标。

接触不好，一般情况下有以下原因拆除安全气囊，换一个电阻试试看故障码是否存在，如果故障码不在当前存在，说明气囊内部故障，需更换气囊看看气囊插头是否正常，如无烧焦等现象，测量气囊线束电阻，如阻值不正常更换线束即可。

一如果安全气囊控制单元电阻过大的故障码，则通常是由于安全气囊引爆装置的2根导线断路引起的，气囊复位环损坏更容易引起安全气囊引爆装置电阻过大故障二电阻过高就是无法打开气囊安全气囊是指撞车时在乘员产生二次碰撞。

以及我们的维修经验，一般来说，如果气囊的电阻过低，可能您车辆的气囊插头或者气囊线路破损造成，个人建议您检查车辆的气囊线路，希望我的回答让您满意，祝您用车愉快，汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。