为什么跑车车轮都很大(超跑为什么前轮小后轮大)

摘要： 1、轮胎的宽度大为了增大与地面的接触面积，提高摩擦阻力对汽车的加速制动转向都能提供更大的力，安全 轮胎的直径大是工艺问题，跑车要求的是速度，相同的速度，尺寸大的轮胎转速小同样尺寸的...

1、轮胎的宽度大为了增大与地面的接触面积，提高摩擦阻力对汽车的加速制动转向都能提供更大的力，安全 轮胎的直径大是工艺问题，跑车要求的是速度，相同的速度，尺寸大的轮胎转速小同样尺寸的轮胎，转速高的速度就快轮毂是。

2、胎越宽抓地越好稳定性也更强轮胎越扁操控性就越直观，可以更清晰的感受路况，但弊端就是扁平胎容易鼓包，不过开好车的朋友应该不会在意的扁平胎并不适合一些商务旗舰，因为它并不舒适，还是扁平比高一些的轮胎更舒适。

3、首先由于大轮圈的轮胎接地面积大，所以行驶时和地面的摩擦自然也大，最后导致油耗和胎噪音都会相对增加第二由于扁平率低轮胎厚度比较薄，所以滤震性能和小轮圈轮胎相比也会逊色一些第三在日常侧方停车的时候，由于轮圈比。

4、轮胎宽了在转弯和刹车减速方面由于摩擦力大所以有一定的优势，但是如果车子马力小，而又换上宽胎的话也会因为轮胎摩擦力太大，耗损浪费更多的马力，使本来小的马力变得更小油耗也反而更大所以在改装更换轮胎时不可以麻木求宽。

5、跑车的大轮毂是配合着高扁平比胎面和胎壁厚度的比值的轮胎来使用的，可以留意下一般跑车的轮胎壁都很薄，而胎面却宽的出奇胎壁薄是为了提高车辆的操控性，使得汽车反映更加灵敏宽胎面是为了提高轮胎的抓地力，让。

6、跑车的轮胎宽，是因为跑车的输出功率大，窄轮胎的抓地力往往不够所以这样设计理论上讲，在直线行驶的时候，没有动力的的轮子的摩擦力是零才好，但跑车不仅仅跑直线，它的轮子还要承担制动和转向的责任，所以轮胎要宽自。

7、保时捷的轮胎都那么大的原因第一，大可以使抓地性能更加完善，自然操性以及安全性就更好了第二，轮辋大可以使车子从一个档次上升到更高的一个档次，也可以说是美观一般上档次的车都是很大轮辋的防止轮胎遭受日光。

8、直径都是有很大限制的，太大的话装不进去的关键不是轮子的直径怎么样，轮毂大了是因为轮胎变薄了薄轮胎在受到横向载荷的时候更加不容易变形，这样有两个好处，一个是不容易和轮毂脱开，第二是转向指向更加精确。

9、而跑车或强调运动性能的车型则会使用更宽更扁，轮毂更大的轮胎，比如某些21545R16的车胎，有些后驱跑车通常前后胎的尺寸都不同，后轮稍宽一些，以为驱动轮取得更好的抓地力，有些超跑和改装车的轮胎尺寸大的夸张，比如。

10、前轮胎面小是为了有更好的方向操控性能，后轮大是为增加摩擦，提高抓地力强度，减小压弯角度赛车过弯道超车进直道这两样很讲究了剩下就看是谁开车了。

11、除了平坦的比率之外，还有许多其他方法可以改变轮胎的侧偏置刚度，例如改变轮胎的内部结构轮胎具有数百个性能参数，可以调节，从配方，结构，尺寸直径，宽度，平衡比耐磨，强度等，对轮胎的性能产生很大影响 F1赛车轮胎。

12、这是因为丰田霸道的属于全地形的越野车全地形的越野车就好比是沙漠，还有岩石等路况所以对轮胎的要求非常大，一定要胎特别厚，而轮毂相对来说小一些这样可以保证车再过那种比较复杂的地形时有很好的着力点而且也不。

13、那些改装车上看的大轮毂扁平胎，对于一般车来说，并不是越大越好，大了会影响乘客的舒服性，增加油耗那是必然的，轮胎对地面的附着力抓地力越大，油耗也会相应增加，但对于赛车而言，就不必考虑上述问题，扁平胎可以使。

14、看什么超跑了，就拿兰博基尼蝙蝠LP640来说吧轮胎品牌 倍耐力 轮辋辐数 5 前轮胎规格 24535ZR18 备胎数量 1 后轮胎规格 33530ZR18 备胎规格 折叠式备胎1 轮毂材料 铝合金 备胎放置位置 标准配置。

15、呵呵，那是你对轮胎不太了解通常情况下，轮胎越薄，表示扁平比越低，扁平比越低的轮胎制动性和稳定性越好而高档车通常都是在制动性和稳定性上做文章，搞噱头，怎能不用的扁平比的轮胎呢至于咯破了则不在汽车厂商的。