但这种车动力小,车速低,因此,不是所有人都喜欢同时,也因为动力小,成本相对要低,比排量大的自然价格要低同时,有意思的事,生产助力车的,多半是小品牌,也因此,价格与大品牌摩托车相差就会很大。
车的质量性能与价格有直接关系,又好又便宜的事也是没有的,价格便宜的是山塞助力车或杂牌弯梁车,不过它们的质量差动力弱故障率高,油耗却不低,一般质量性能都比较好的弯梁,价格都要五千元以上,国产名牌的四千多弯梁质量。
弯梁车一般价位都不高多数都在67千以内 一线质量的弯梁主要集中在几款合资弯梁 豪爵铃木的 畅迪,新大洲本田的威武11019 威武43A,威驰,五羊本田的125,轻骑铃木的赛驰等,以及雅马哈的110系列这些车的发动机多为HONDA。
走走停停人多车多的城市路况,但车轮较小离地间隙低减震器行程短,只适合在良好路面 行驶,而且油耗较大,造价格较高一些,便宜的踏板车质量较差弯梁车的优点是车价较便 宜,油耗较低,自动离合器驾驶也比较方便。
踏板车的制造要求和成本都比弯梁车要高一些,而且一般商家利润也稍多一点点,其实弯梁车也不是都便宜,现在高端的弯梁车价格也要六七千元,这个价格已经能买到一些合资品牌的踏板车了,一般的国产品牌踏板车贵的也就这个。
优点省油,男士骑着威猛造价适中缺点有离合,相对不太容易上手 弯梁车很容易区分,大梁是弯的,很象以前的弯杠自行车,油箱在座位下面左车把没有车闸样的东西弯梁是结合了踏板和跨骑的优点,省油,好骑价格便宜就是。
弯梁车,发动机最大110,没有125发动机,且弯梁车面向农村大众,定价肯定低弯梁摩托车是现在最常见的摩托车,在摩托车家族中它的持久性与操作简单方便等特点深得消费者的喜爱弯梁摩托车作为一款经济实用的车型,深得消费者的。
WH125S是五羊本男的国三新锋影,它动力强提速快噪音小油耗低,质量也很稳定,轴距长,离地间隙较高,是目前国内最好的几款弯梁车之一,5800带牌的价格是相当便宜了,这是促销价现在极少会有明目张胆卖假车的。
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