奥迪活塞为什么破裂(奥迪活塞为什么破裂了)

摘要： 燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤点火部分高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞喷油嘴上下油环，汽油滤4点火部分高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞5进气部分一...

燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤点火部分高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞喷油嘴上下油环，汽油滤4点火部分高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞5进气部分一般主要包括了空气。

据我所知道的，一般情况下活塞破裂是由异物进入燃烧室造成的因为设计发动机的时候，工程师早就考虑到了不管压缩比多大，都不会造成活塞破裂的至于原因就很多了，比如因正时皮带断裂，活塞出于惯性到达上止点，和气门碰撞引起的。

刹车分泵里面的活塞出来了一般是由于刹车片磨损到极限，导致活塞出来了这种情况可以让维修师傅上门维修，先看能否把刹车活塞安装到分泵里面去如果不行，那只有更换刹车分泵总成了维修完后还要排放刹车泵里面的空气。

暴力驾驶造成的，刷ecu，长期低转速高档位高负荷，肯定润滑跟不上，曲轴都坏了，加什么润滑油，这么次。

我的车是28的刚大修完不久就拉缸了，当时大修只换的活塞和环，因为原装缸体很好没有搪缸，您电话多少。

故障原因油壶红灯亮起，如果不是传感器故障，一般都是发动机缺少机油，在缺少机油情况下继续行驶，很可能造成活塞敲碎缸体，车子会突然熄火，不但很危险，接下来的维修成本也很高啊停车检查1有些车子是烧机油的，车主们。

2奥迪车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系。

奥迪烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸。

当负荷增加时，控制单元增加高压燃油的压力，从而指令N290满负荷工作，导致高压泵因油压过高而发出“哔哔”的异常噪音原因一活塞和气缸壁之间的间隙太大2油压过低，气缸壁润滑不良故障诊断与排除在诊断活塞爆震故障。

2维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响发响的原因有凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动曲轴折断活塞销衬套松旷凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷3异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响。

要看是什么异响，如果是发动机内部的可能是停的时间长机油都流到油底壳机油没泵上了造成发动机上部润滑不过产生的异响，过23秒钟消失了就应该属于正常现象如果是皮带响可能是皮带松了产生的异响，如果是打钥匙的时候可能是。

不管是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力时，都有可能产生变形或破裂轮圈变形会导致行车时的抖动轮圈的配重不均匀也会造成行车时的抖动，而轮圈的角度不正确同样会造成行车时的抖动3节气门问题 对于汽车。

必须撞，正式皮带带动的是凸轮轴，凸轮轴不转了，处于开启状态的气门肯定被撞弯活塞被撞碎。

活塞的回复力是靠油压还是弹簧1油压的，着车后会出来如不行，查活塞与筒的间隙，有无发卡的点油压怎样2弹簧的，查间隙和弹簧力3链条装的是否正确。

活塞间隙过大是会造成发动机烧机油现象，这是因为积碳过多长期不清理造成活塞缸与缸体间隙变大，导致机油流入燃烧室，造成烧机油，奥迪车本身因为发动机构造原因也本身容易烧机油，也没有好的办法解决，可以定期清理积碳在配上好。