摩托车火花塞白色是什么原因(摩托车火花塞颜色什么颜色是正常的)

摘要： 1、火花塞燃烧后成为白色不正常，燃烧后为暗红色和黑色才正常火花塞陶瓷变成灰白色的可能原因热值过高，火花塞发白颗粒是汽油机油及空气中的杂质烧结而成火花塞安装不到位火花塞不仅是一个点火...

1、火花塞燃烧后成为白色不正常，燃烧后为暗红色和黑色才正常火花塞陶瓷变成灰白色的可能原因热值过高，火花塞发白颗粒是汽油机油及空气中的杂质烧结而成火花塞安装不到位火花塞不仅是一个点火工具，同时也是一个散热元；混合比 所谓混合比就是发动机压缩时吸入的汽油和空气的比例，火花塞的颜色来判断混合比是否正确如何了解混合比是否正确呢最简易的方式，就是从火花塞的颜色来判断拆下火花塞，看看火花塞的电极部分油气过稀白色或浅。

2、在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因而点火时间过早汽油辛烷值低燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧火花塞上有沉积物 火花塞绝缘体的；火花塞发白一般是混合比过稀点火时间早汽油标号不合适火花塞热值不对长时间跑高速高温等造成的四冲程车排气管有水是很正常的，汽油燃烧后会产生水，排出的热气冷却后也会形成水存在排气管内，较多时就会喷出，其他；在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因而点火时间过早汽油辛烷值低燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧性能要求 火花塞主要要求是热特性；火花塞颜色发黑的原因比较多，不只有化油器混合气浓这一种，一般只要摩托车各方面性能正常，没有异常情况，也不必太在意火花塞的颜色一般使用中比如象经常低速或短途行驶火花塞热值型号不合适空气滤芯浸油或堵塞汽油不太好；根本的原因就是油品问题，油的水分多了，混合气有点稀解决办法调整化油器的油气混合比螺钉，向里拧半圈加浓混合气点火正时看准不准，调整一下 正常的火花塞燃烧后的颜色应该是棕褐色无积碳。

3、摩托车火花塞电极和陶心呈白色，一般是混合气偏稀，这是不太正常的，最理想的火花塞颜色是近色砖红色，但在实际使用中，也不太容易达到最理想状态，一般只要车的各方面用着都没有异常就行还有如果火花塞热值型号不合适等。

4、火花塞陶瓷变成灰白色的可能原因热值过高，火花塞发白颗粒是汽油机油及空气中的杂质烧结而成火花塞安装不到位火花塞不仅是一个点火工具，同时也是一个散热元件，没有安装到位造成密封垫圈不能与缸盖充分接触，不能散热；可以把化油器的油面调高05毫米，这样可以彻底解决化油器的混合比火花塞中心电极燃烧呈深褐色，是最佳的混合比，最佳混合比的时候，摩托车动力最强，节省汽油，声音柔和，火花塞中心电极发白，是混合气太稀，火花塞中心电极发黑；可能是气缸积碳太多，导致气门堵塞，进而导致排气门过热或冷却装置失效汽油质量相对较差目前市场上有一些劣质汽油低辛烷值汽油燃烧效率低，耗油量大火花塞使用时间过长，会磨损，功能降低火花塞白色的主要原因是火花塞安装。

5、如果空气多燃油少，这时候看起来烧的也比较光，但是因为温度高，火花塞会是白色而如果是燃油多空气烧，这时候汽油的碳成分处于不完全燃烧状态，将会余留一些碳粒出来，有些粘到火花塞上，就是黑色了，而且往往是干式粉状的；火花塞发白一般是指燃烧室温度过高或积碳问题太严重需要及时清理发动机积碳，清理后更换新的火花塞此外，火花塞发白的原因如下1发动机点火时间过早，冷却条件差2汽车使用的燃料质量不高3汽车气缸漏气，安装扭矩不足；火花塞发白这种现象表明燃烧室内温度过高，可能需要对燃烧室内的积炭进行清理，从而改善气门的正常间隙，改善引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的原因将火花塞按规定力矩拧紧，以避免燃烧室温度过高造成电极熔化，绝缘体就不。

6、现在市场上有一些劣质汽油使用低辛烷值汽油，燃烧效率非常低，耗油量大3火花塞使用了太长时间，造成的损耗，导致功能的下降4火花塞没有安装到位，出现漏气的情况，这些都是造成火花塞发白的主要原因；根本的原因就是油品问题，油的水分多了，混合气有点希 解决办法调整化油器的油气混合比螺钉，向里拧半圈加浓混合气点火正时看准不准，调整一下 正常的火花塞燃烧后的颜色应该是棕褐色无积碳。