摘要：
1学会预见性减速停车 由于四轮驱动能非常有效地保持附着力，使车前进，也会使驾驶者很容易忘记路面的湿滑不要忘记四驱只能帮助你行驶，不能帮你停下，刹车才能使你停下有预见性地减速或停车，... 1学会预见性减速停车 由于四轮驱动能非常有效地保持附着力，使车前进，也会使驾驶者很容易忘记路面的湿滑不要忘记四驱只能帮助你行驶，不能帮你停下，刹车才能使你停下有预见性地减速或停车，使你有充裕的时间让刹车。
此时，应尝试挂倒档将车退出陷车的地点如果不行，那也不要勉强，下车垫石块砖头或等待救援才是好办法4转弯不能太快 要记住四驱车的重心要比两轮驱动车辆高，特别是那些用较大轮胎或装举升器升高车架以提高通过性的。
注意不要带档切换四驱 部分车主喜欢在开车过程中切换低速四驱，虽然显得很方便，但是实际上这个行为却是很容易损坏分动箱，因为车主这种操作就相当于在空挡的情况踩了离合一样，车主最好是在车辆静止的情况下进行切换。
无论是应付烂路还是铺装路面都能得心应手尤其是北方冰雪天气路面湿滑，四驱比任何其他形式的驱动方式都更稳定所以只要好好开不需要注意什么，除了撞车了不能用拖车拖而两驱分前驱和后驱前驱车相对。
雪天行驶注意事项 1起步要稳 在雪天气温低的情况下，会让金属之间的撞击摩擦更加的强烈，所以在第二天早上或者隔了很久第一次启动发动机时，由于汽车的各个部件没有达到最佳的工作温度，所以起步一定要慢慢地踩油门平稳起步。
3五十铃皮卡四驱不用时要放在LOCK，皮卡前轮在free状态下挂入四驱，容易加速车子对前驱齿轮驱动轴损坏注意事项1从两驱切换四驱，应先下车转前轮离合器2前轮锁止到四驱状态下，不可以在低速行驶过程中切换驱动模式。
往往而不注意控制车速，刹车失效出事故的多是四驱车，刹车时冰雪路面不管你是四驱还是两驱都一样刹不住，所以如果没换雪地轮胎的前提下，最好行驶速度慢点，做到有情况能提前刹住为最好。
建议你详细看一下说明书我这里给你提几个比较容易出错的点，一个是在4WD锁止模式下，不要在干燥并坚硬的路面上进行行驶，另一个就是在行驶的过程中，如果4WD警告闪烁，快速闪烁下大约一秒两次，应该驶出行车道，并。
三整体的感觉四驱车和两驱车相比，四驱车的通过性会更高一些，因为四驱车是为越野而生的，比如路虎，吉普三菱等汽车都是四驱系统，所以会更注重越野性能，但是斯巴鲁和奥迪也是四驱，系统会注重车辆的操控性，而奥迪之所以没。
四驱车在冰雪路面上是需要防滑链的，起到一定的防滑作用，四驱车上一般分为全时四驱系统适时四驱系统以及分时四驱系统适时四驱车防滑链需要安装四个，一般防滑链是安装在驱动轮上，四驱车四个轮子均为驱动轮，因此需要安装。
比之速度更应注意的是转速，不管是几挡，转速一般不要超过3000转以上，如是自动挡不要超过3500转但是，有很多车的五挡甚至六挡在3000转时车速已经很高了没关系，速度只是转速一定情况下动力的体现罢了，所以只要转速没超。
我们日常驾驶途达时会根据不同路况选择与之匹配的模式，那么驱动模式的转换就特别值得注意，所有带有低速四驱模式的车型，在来回切换的时候一定要确保处于空挡，这样才不会损伤分动箱至于高速四驱和后驱模式之间则可以在时速80km。
一切都是为了保证车辆在冰雪路面行驶时更加安全在冰雪路面停车，有时候轮胎会和地面冻在一起起步前要用鹤嘴锄把轮胎周围的冰雪和冻土挖出来不要强行启动，以防损坏轮胎和传动部件适时四驱最大的特点就是可以根据实际。
良好的条件是自动驾驶西藏的第一个要求自动驾驶路线通常从成都到达拉萨，整个过程超过200万km，道路长，海平面高，道路状况很复杂同时，西藏的风景斑点分散，距离相对较远，并且车辆状态要求也很高最好选择越野四轮驱动车。
汽车爬坡，换挡应注意的是1高速挡不硬撑，提前换入低速挡2低速挡不硬冲，防止发动机超速爬坡用高速挡硬撑会使汽车车速急剧下降，造成换挡由较高一档换入较低一档困难，等于汽车重新起步，浪费很多燃料因。
你好，适时四驱车只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。
1检车车辆外观 漆面有无磕碰灯，检查车辆内饰是否完好，包括座椅面2检查刹车油 机油 玻璃水 冷却液是否都有3检查随车工具是否齐全4试验车门开关 5试验车辆内部的电器开关 如玻璃升降 大灯 空调 鼓风机玻璃。
购买四驱越野车时注意要以需求为前提如果你是上班族，只能在节假日出行，那么你选择的越野房车必须能够在城市中使用，并且可以作为交通工具如果你有充足的时间体验露营生活，那么车辆的越野性能和水电配置应该特别突出比如。
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