摘要:
工程中的各种回转体,比如轮胎和轮毂,由于材质不均匀或毛坯缺陷加工及装配中产生的误差,甚至设计时就具有非对称的几何形状等多种因素,使得回转体在旋转时,其上每个微小质点产生的离心惯性力...
工程中的各种回转体,比如轮胎和轮毂,由于材质不均匀或毛坯缺陷加工及装配中产生的误差,甚至设计时就具有非对称的几何形状等多种因素,使得回转体在旋转时,其上每个微小质点产生的离心惯性力不能相互抵消,离心惯性力通过。
汽车的车轮是由轮胎和轮毂组成的一个整体,但是因为制造上不可避免的因素,这个整体并不是一一分布均匀,当车辆高速旋转起来后,就会造成车辆在行驶中车辆抖动方向盘震动的现象,这个时候就需要去做动平衡了如果车主在驾驶。
一换完轮胎后让你做动平衡是正常的步骤换完轮胎后让你做动平衡不是想坑你钱,而是正常的换轮胎步骤只要是轮胎拆下来再装上去,一般都会建议做一个动平衡,因为拆下来再装上去肯定不可能原模原样装回去,所以需要做一。
更换新胎时,或进行过轮胎拆装后都需要动平衡轮胎安装在轮辋上后通常都不可能100%的均匀分布重量, 使用平衡机测试轮胎轮辋在运动情况下的平衡性, 在不平衡点使用平衡块配重, 确保轮胎可以平顺行驶, 避免抖动动平衡造成的。
1汽车轮胎要做动平衡的原因 更换新胎时,或进行过轮胎拆装后都需要动平衡轮胎安装在轮辋上后通常都不可能100%的均匀分布重量, 使用平衡机测试轮胎轮辋在运动情况下的平衡性, 在不平衡点使用平衡块配重, 确保轮胎可以。
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